Οι τρεις κύριοι λόγοι για την αύξηση της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή είναι ότι η άνοδος της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή είναι πολύ υψηλή κατά τη λειτουργία, κυρίως λόγω της κακής επαφής του εναλλάκτη βρύσης, του βραχυκυκλώματος μεταξύ των στροφών περιέλιξης ή του στερεού και της ζημιάς στη μόνωση μεταξύ των πλακών από πυρίτιο χάλυβα, που οδηγεί σε υπερβολική και γρήγορη αύξηση της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς διαχείρισης λειτουργίας, η ανώτερη θερμοκρασία λαδιού του μετασχηματιστή βυθισμένου σε λάδι ψύξης φυσικής κυκλοφορίας δεν πρέπει γενικά να υπερβαίνει τους 85 βαθμούς.
Εφαρμόστε για μείωση φορτίου αμέσως όταν η ανώτερη θερμοκρασία λαδιού φτάσει τους 95 βαθμούς. Η θερμοκρασία συναγερμού της ανώτερης θερμοκρασίας λαδιού του μετασχηματιστή είναι 800 μοίρες, ο ανεμιστήρας ψύξης ξεκινά από τους 65 βαθμούς και επιστρέφει στους 55 βαθμούς (εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον κατασκευαστή).
Η αύξηση της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή είναι πολύ υψηλή, η οποία μπορεί να οριστεί σύμφωνα με τις ακόλουθες δύο καταστάσεις: υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης τιμής της ανώτερης θερμοκρασίας λαδιού του μετασχηματιστή. στην ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος. Κάτω από το ίδιο φορτίο, η ανώτερη θερμοκρασία λαδιού είναι 10 μοίρες υψηλότερη από την τυπική τιμή.
Λόγοι για την υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή:
1. Κακή επαφή του εναλλάκτη βρύσης
Λόγω της αύξησης της αντίστασης επαφής, εμφανίζεται θέρμανση επαφής, η οποία θα αυξήσει την απώλεια ισχύος και θα αυξήσει τουλάχιστον τη θερμοκρασία λαδιού και θα κάψει τον εναλλάκτη βρύσης στη χειρότερη περίπτωση.
Με τη μέτρηση της αντίστασης της περιέλιξης υψηλής τάσης, μπορεί να κριθεί η κατάσταση επαφής του εναλλάκτη βρύσης και μπορεί επίσης να κριθεί από τη συχνή κίνηση της επιθεώρησης δείγματος ελαφρού αερίου ή λαδιού. Εάν ο εναλλάκτης βρύσης έχει κακή επαφή, ο κρεμαστός πυρήνας πρέπει να επισκευαστεί.
2. Βραχυκύκλωμα μεταξύ στροφών ή συμπαγών στρωμάτων της περιέλιξης
Δεδομένου ότι το βραχυκυκλωμένο τμήμα της περιέλιξης θα δημιουργήσει μεγάλο ρεύμα κυκλοφορίας, η θερμοκρασία της περιέλιξης θα αυξηθεί, προκαλώντας την υπερβολική άνοδο της θερμοκρασίας του μετασχηματιστή.
Με τη μέτρηση της αντίστασης της περιέλιξης, μπορεί να κριθεί το βραχυκύκλωμα στροφής σε στροφή ή συμπαγές βραχυκύκλωμα. Εάν η ανάφλεξη βραχυκυκλώματος δημιουργεί τόξο, το λάδι αποσυντίθεται για να παράγει αέριο, προκαλώντας το ελαφρύ αέριο να κινείται συχνά. Σφάλματα στροφής με στροφή ή στερεού βραχυκυκλώματος μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνο με επιθεώρηση του πυρήνα ανάρτησης.
3. Ζημιά στη μόνωση μεταξύ των πλακών από χάλυβα πυριτίου του πυρήνα σιδήρου
Η ζημιά στη μόνωση μεταξύ των πλακών από χάλυβα πυριτίου ή του σωλήνα μόνωσης του διαμπερούς μπουλονιού θα προκαλέσει δινορεύματα στον πυρήνα του σιδήρου, που θα οδηγήσει σε υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας.
Η μακροπρόθεσμη αύξηση της θερμοκρασίας του λαδιού θα επιταχύνει τη γήρανση του λαδιού, επομένως μπορεί να κριθεί χονδρικά με ανάλυση δοκιμής λαδιού. Το σφάλμα πυρήνα σιδήρου μπορεί να ελεγχθεί και να αντιμετωπιστεί μόνο με αναρτημένο πυρήνα.